近日，特朗普赢得好意思国总统选举的音问激励了金融市集一系列波动。由于存在加税预期，业内预期航运市蚁合出现好意思线抢运的情况，从而激励运价飞腾。

　　从国内航运市集证明看，航运期货近月合约价钱近期麇集上行，航运股年内一经大幅飞腾。不外，大众也教导，异日还要护理乐不雅情况消化后的施行落地。

　　近月书籍中积飞腾

　　集运指数（欧线）期货呈现出近强远弱的面目。11月8日收盘，主力EC2502合约收报3320.6点，较前日结算价大涨3.74%。而远月合约却大幅下挫，其中，EC2508合约跌幅高达10.99%。

　　集运指数（欧线）期货本年来宽幅震撼，上半年在红海危境扰动下快速蹿升，其间涨幅进取2倍。7月初至9月中旬一忽儿转势下落，期价一度腰斩过剩。9月下旬起又再行震撼回升，重回相对高位。

　　南华期货境外市集分析师俞俊臣指出，近两日盘面南北极分化，应与好意思国大选带来的潜在关税问题策动。需耀眼的是，有音问称特朗普但愿以色列在其任期前收尾干戈，可能加快以色列的紧迫，也可能使得中东时局相对好转，需护理后续发展。短期内，盘面震撼调遣的可能性偏大，如近月合约后续出现一定回落调遣，再度上行的可能性也仍较大，后续护理实质订舱需求情况，以及船公司动向，包括12月是否信得过再次抬涨运脚，以及现舱报价走向。

　　海通期货商议所航运组认真东谈主雷悦暗示，近月往复逻辑主若是市集关于12月加价的预期，参考旧年的节律和部分市集音问指向船司行将发布12月加价函，尽管现货运价走弱，然则盘面当今仍较大幅度计提预期，杠杆比例全体神志朝上；且特朗普当选也催化了部分抢运往复逻辑（尽管好意思线即便出现抢运实质外溢至欧线的可能性比拟有限）。远月则受到地缘催化的情况，后续中东政事时局会跟着新一任好意思国总统的在野理念和诉求而发生变化，市集更多订价潜在的绕行收尾和复航，因此远月也出现较大跌幅。

　　航运股年内大涨

　　受益运价的震撼走高，本年来航运公司股价证明拉风。斥逐11月8日，中远海控、长荣海运、中远海特、阳明海运等公司股价年内飞腾进取40%，其中中远海控（1919.HK）年内涨幅高达66.15%，位居榜首。

　　华创证券在《航初始业2024年三季报综述》中指出，无间强调航运业全面投资契机或将至。集运方面，外贸看价值延迟、内贸看面目红利，地缘扰动下，外贸集运运价高景气。中远海控动作大众起原的央企集运龙头，短期受益于运价上行，长期看好公司盈利核心考据与“船到链”端到端转型后的央企周期价值跃升。

　　中远海控上月发布的2024年第三季度评释露馅，公司前三季度收尾贸易收入1747.37亿元，同比增长29.80%；包摄于上市公司推动的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。其中，第三季度收尾贸易收入735.13亿元，同比增长72.00%；包摄于上市公司推动的净利润212.54亿元，同比增长285.70%。公司暗示，事迹增长主要收获于集装箱航运业务效益的显贵增长。

　　中国航运期货初始庄重

　　据了解，动作中国首个航运期货色种——集运指数（欧线）期货上市一年来初始赢得丰硕着力，其成交量和活跃度远超其他市集。

　　上期所副总司理贺军日前插足步履时暗示，本年前9月，集运指数（欧线）期货成交量是其他境外4家期货往复所共200多个合约的6.3倍。斥逐本年10月22日，累计成交量4244万手，累计成交额3.48万亿元(东谈主民币，下同)，日均成交额123亿元；期末捏仓量7万手，日均捏仓量8万手。

　　值得耀眼的是，该航运指数期货还接纳住了2023年底红海突发事件和2024年3月至6月现货麇集飞腾的涵养。在现货、期货价钱1年内飞腾5倍、波动率3倍于一般大量商品的情况下，灵验造反和化解了极点市集风险。

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