某豪华车企裁人50%？蔚来辟谣：离谱到家，已报警
2025-02-24南财快讯·辟谣旋风队获悉，2月19日晚间，蔚来（9866.HK）通过其官方账号“蔚来小喇叭”发文称，网传某豪华车企裁人50%，指摘区有东说念主带节拍是蔚来。 对此，蔚来方面辟谣称，“本着为行家负责负责辟谣的魄力，我有利找公司HR负责东说念主作念了核实，居然，又被他吐槽了一番：离谱到家。” 同期，蔚来方面示意，“法务部共事依然报警了，发数落帖的兄弟，悠着点吧。” 南财快讯·辟谣旋风队留心到，蔚来法务部近期算作相同。2月以来，蔚来法务部已发布4次声明，多名数落博主及坏心合手造负面信息的东说念主员已
多家车企更新装车程度 机构：2027年全固态电板冉冉参加主流应用阶段
2025-02-24当作新动力汽车市集的新标杆,多家头部主机厂正属目于固态电板工夫冲破，以抓续强化家具竞争力。 “在固态电板方面的进展，公司缠绵于4月（广汽）科技日上具体透露。”2月19日，广汽埃安方面告诉财联社记者。 记者赢得的一份设置技俩环境影响禀报高傲，编号为79szn9的广汽埃安新式电板（固态、圆柱）工夫开发技俩本月已完成审批。该技俩拟愚弄埃安厂区内试制线车间，设置1条全固态电板合成检修线、1条圆柱电板检修线及先进电板执行室，重心围绕高容量正负极、高性能固态电解质材料及成膜工夫、固固界面改性工夫开展工夫攻
日本车企整合濒临“兼容性”挑战
2025-02-24备受外界原谅的日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司吞并一事最终以谈判离散告终。据日媒报谈，本田与日产汽车2月13日崇敬文书隔断经营吞并的关连斟酌。斟酌隔断主淌若因为两边未能在吞并形势等条目上达成一致。 两边的“实力差距”是这次吞并谈判离散的报复原因。数据显露，本田的市值总和是日产的5倍，2023财年概述销售额是日产的1.6倍。不管是企业限度依然盈利材干，本田都远超日产。关联词谈判中，日产要务兑现平等吞并，两边在反应企业价值的新公司股权占譬如面未能达成一致，最终导致谈判隔断。 不外，这次吞并
三元锂电板被车企边际化？多位电板大厂东说念主士敷陈中枢原因
2025-02-21蓝鲸新闻2月17日 动作也曾新能源汽车“标配”的三元锂电板正在走下神坛。 三元锂电板是一种正极材料选拔镍、钴、锰或镍、钴、铝的氧化物制成的锂电板，其中钴金属价钱较贵；比拟更早出现的磷酸铁锂，三元锂电能量密度更高，续航才智、能源更为出色，一度受到市集追捧。 蓝鲸新闻统计乘用车市集信息联席分会连年发布数据夸耀，就能源电板装车量而言，自2021年12月起，三元锂电装机累计占比从48%一都跌至2024年12月的25%；在2024年12月，三元锂电当月装车市占率更是跌破20%；反不雅其竞品磷酸铁锂，累计
闯进600万辆大关 车企出海怎么破“关税墙”？
2025-02-18“中国汽车出口的井喷，履行上是中国企业在产物力、供应链、价钱上的上风体现。”法国标致雪铁龙前研发工程师、浅觉深知究诘公司创举东说念主陆盛贇在接受《中国洽商报》记者采访时暗意。 近期，中国海关总署公布汽车出口数据，2024年，我国汽车出口同比增长23%至641万辆，登顶全球最大汽车出口国宝座。其中，俄罗斯、墨西哥、阿联酋位列中国汽车出口（国度）前三。 汽车出口队伍中奇瑞、上汽、长安、祯祥、长城等自主品牌为主力军，福特中国、北京当代等合伙品牌“反向出口”（将中国当作坐褥、出口中心）获得胜利。 出口
多家车企辛劳“步地促销” 蛇年车市“价钱战”硝烟再起
2025-02-182025年蛇年发轫，多家车企开启步地促销大战。 2月5日，特斯拉官宣旗下居品Model 3全系车型享有保障补贴8000元。“重复特斯拉的限时5年金融免息计谋，粗略省下2万元。”上海市长宁区的特斯拉销售参谋人章辉（假名）告诉《中国经营报》记者，咫尺购买特斯拉Model 3也曾到了最好技巧。 与此同期，记者从蔚来方面获悉，早在2月1日，蔚来就发布了5年免息金融计谋，在2025年2月1日至28日历间，用户支付定金购买蔚来旗下居品，可享首付20%起，5年0息金融决策，手续费全免。以购买75度尺度续航电
车企价钱战捏续升温！智界S7月销1088辆，新S7推3年0息、5年低息
2025-02-162月12日，鸿蒙智行晓示，智界新S7推出3年0息、5年低息的限时金融计策，首付7.98万元起，最高可省1.7万元。铺张者要参与上述作为，需要在2月12日至3月31日完成大定（定金）支付，并在6月30日前完成贷款放款。 智界S7是华为和奇瑞接管鸿蒙智行格式推出的轿车居品，自2023年11月于今接踵进行了三次上市。其中，智界新S7在2024年11月上市，共推出3个版块车型，售价22.98万至31.98万元。 智界S7自2023年11月初次上市于今销量欠安。2025年1月，智界S7的销量为1088辆
中国车企“抢戏”全球销量榜单：比亚迪升至第六、吉祥首进TOP10
2025-02-14全球车企销量排名榜在蛇年发轫的更新，将曩昔一年全球汽车产业深度变革、电动与智能化转型大势展现的长篇大论。 比亚迪首进全球车企销量排名TOP10成为中国车企“独苗”——2023年的这一花式，在2024年被改写。 聚拢各大车企线路的数据，2024年全球车企销量TOP10排名榜自大，丰田、公共、当代起亚、Stellantis位列前四位；从第六名启动榜单变化较大，比亚迪超过通用、本田及日产，从2023年的榜单旯旮跃升至第六名，吉祥则初度进入TOP10位列第十名。除比亚迪、吉祥外，其余外资品牌相互间的座
透视全球主流车企欠债
2025-02-13自二月起，各上市公司无间公布上一财年的财务讲演，除了营收、净利润以及毛利率除外，广宽投资者还存眷企业的欠债率，以至有不雅点觉得欠债率高的企业风险总共会加多，但抛开行业特质道欠债率高下王人是耍流氓，以汽车行业为例，因其独有的重钞票目的面貌，高欠债已是行业常态，高欠债运营面貌具有真切的产业逻辑和买卖特质。 全球主流车企的欠债到底怎么样，多高的欠债率才能算高？本文将聚首国表里主流车企财报数据，一洽商竟。 国外头部车企高欠债常态化 车企的欠债率确乎相对较高，这由汽车制造的重钞票行业特征所决定。2023